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COOL BIKER │ 台灣電動機車「三強鼎立」確定 ─ Gogoro、KYMCO 以及 emoving 大亂鬥就此展開!

因應目前的空汙問題,台灣已經確定將於 2035 年全面停售燃油機車,新售機車更將全面電動化,因此各家車廠當前的首要目標,就是積極開發電動機車。

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image via Gogoro

其中,還記得先前帶來《COOL BIKER │ Gogoro 攜手 YAMAHA、宏佳騰、PGO 三大台灣機車業者,啟動「台灣電動機車」新格局!》的報導嗎?此消息一出,無疑確立了台灣電動車的發展,即將邁向了三強鼎立的局勢,分別為睿能創意 Gogoro、光陽 Ionex車能網 以及固有的 中華 emoving,而 #M編 這回便要來簡單分析這台灣電動車三強。

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Gogoro 2 Plus

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睿能創意 Gogoro

首先,作為台灣電動車市佔率第一的 Gogoro,是採用「換電池模式」的電動機車,其在一般道路的能見度自然不用多說,而不輸給汽油車的性能和時尚的外型設計,更是虜獲了不少年輕人的支持。

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接著,再推出了商務用車 Gogoro 2 Utility 後,更是先後宣佈將和中華郵政 & 國際快遞業者 DHL 合作,也正式將 Gogoro 電動車的應用伸往商用市場;此外和 YAMAHA & PGO 攜手打造的電動車,也將於 2019 年度依序和大家見面,對於想趁勢入手電動車的朋友可以好好期待一番了。

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KYMCO Many EV

image via Kymco

光陽 Ionex車能網

光陽 KYMCO 為台灣最大的機車製造商,也是二輪機車的市佔龍頭,也在今年三月在東京機車展前夕進行「ionex車能網」全方位電動車解決方案的發表,其最大的特點就是搭載 Ionex 車能網的電動車是採用「充電與換電並行」的模式,而 Ionex 電池也可取出充電或至能源交換站更換等多種方式進行。

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其中,也針對準商用客戶開發「Ionex Commercial車能網商業版」,結合四大創新科技與四大套裝方案,切入商用電動車領域,並也先後法國巴黎、印度等國家發表,展現了強大的野心進軍海外市場和 Ionex車能網的全球佈局。


而光陽更於日前,在官方網站上釋出了 2018 KYMCO 米蘭車展「全球發表會」預告,而影片的內容也不經讓人猜想,難不成將要釋出「電動重機」嗎?畢竟 Ionex 首度在台發表時,柯勝峯就預告未來會有大型重型電動機車,只能說這次的發表會,絕對能引起全球車迷的高度關注!

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中華 emoving Shine & Super

中華 emoving

最後,則是在台灣深耕輕型電動車領域長達 8 年之久的 中華 emoving,由於功率設定的關係,所以騎乘 emoving 無須駕照,更不用戴安全帽,而「充電的供電模式」是它最大的特點,再加上極具價格上的競爭力,在目前的商用電動車市場更有高達 9 成的市占率,客戶更包含了中華郵政、黑貓宅急便、便利帶、宅配通、肯德基及路邊停車收費業者等業者。

中華 emoving 普通重型電動機車概念圖,名稱尚未公佈。

image via 中華emoving

此外,emoving 也預計將於明年第一季末推出首輛普通重型電動機車,據悉極速約 90 km/h、而續航力則為約 80 km,此車款的發表也代表 emoving 將正式切入白牌電動車市場,將和 Gogoro & KYMCO 一較高下。

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image via 中華emoving / Gogoro / kymco

結論

縱觀台灣目前這三家電動車廠,其實在各領域中各自皆佔有優勢,以一般市占率來說是 Gogoro 最強,而商用市場則是 中華 emoving 居冠,最後在海外佈局的部份則是 光陽 奪得先機,不過他們也分別提到在 2019 年度將有重大企劃要發表,就讓我們拭目以待吧!

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