睽違了 20 年之久，Suzuki 鈴木終於在二輪賽事的最高殿堂 MotoGP，由西班牙籍車手 Joan Mir 奪得世界冠軍！然而 2020 年同樣為這日系品牌創廠一世紀的日子，因此透過 GSX-R1000R 這輛二輪超跑多推一些特仕款來紀念一下 … 應該也不過份吧？
全名為「GSX-R1000R Legend Edition」的系列車款，除了是以 GSX-R1000R 作為基礎架構，外觀上則是致敬 Suzuki 在 MotoGP 參賽史上奪得世界冠軍的車款塗裝，並且有著相異的輪圈顏色，以及車主還可自由選擇加購 Akrapovič 蠍牌排氣系統，以及可自行選號、進行縫製的特殊坐墊。
至於在硬體的設定上，GSX-R1000R 依舊維持著十分緊湊的車身佈局，全 LED 的燈具加上液晶數位儀表可說科技性十足，更不用提及那十分複雜的電子控制系統，和源自 MotoGP 研發技術的全新引擎，高達 197 PS / 12 kgm 的輸出在這僅有 203 kg 的車身重量上，說是以「The King of Sportbikes」為目標可說恰如其分。
而早自 1970 年代開始 Suzuki 便加入 MotoGP 系列賽事，期間各別在 1976、1977、1981、1982、1993 和 2000 年獲得世界冠軍，今年度的雖然是狀況連連，多名車手因確診新冠肺炎而缺席部分賽事，最後則是在西班牙籍車手 Joan Mir 的領軍之下獲得世界冠軍，除了是 Suzuki 廠隊在睽違 20 年、進入 21 世紀後的首勝，更為創廠百週年再添一筆風采！
Source / Suzuki
