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真的是破格新作!Ferrari 296 GTB 油電超跑正式登場!

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB

不若 Ferrari 傳統的 V8 或 V12 動力系統,這次義大利品牌正式向外發表全新車款 296 GTB,命名法則採用實際排氣量加上汽缸數,再加上「Gran Turismo Berlinetta」縮寫而來,這創廠以來首款 V6 油電超跑不只是破格新作,綜合動力輸出更是讓其它一線超跑震懾到冷汗直冒啊!

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano

後中置的排列方式,2,992 c.c. 排氣量加上 V 型 6 汽缸的雙渦輪引擎,用以做為車款 296 的命名來源,加上插電式的複合動力系統,296 GTB 算是介在 F8 以上、SF90 Stradale 以下的全新車款,並且除了 GTB 車型之外,也更追加 Assetto Fiorano 選配套件,除了可見得在塗裝上的不同,更重要的是全車輕量化和空力效應的具體提升。

Ferrari 296 GTB

不過說到這具 V6 雙渦輪引擎,或許會以為是將赫赫有名的 3.9L V8 雙渦輪增壓系統拆掉 2 缸而來,但其實差太多了,這具全新設計的引擎,採用 120 度夾角的設計,和以往的 90 度大不相同,也正是因為更大的夾角,讓 Ferrari 得以將雙渦輪本體放在 V 型結構之間,有助於降低重心和提升車體配重。

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB

單內燃機引擎就足以具備 663 PS 的馬力輸出,串聯車輛後方的電動馬達將性能全面釋放,達成綜效功率 830 PS / 75 kgm 的殿堂級呈現,接著透過 8 速 F1 DCT 雙離合器自手排變速箱進行傳遞,296 GTB 完成零百加速只要 2.9 秒、到 200 km/h 更是 7.3 秒,極速表現是直接超過 330 km/h。

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano

而在這能讓一票超跑汗顏的另一面,296 GTB 更可以在 eDrive 純電行駛的模式底下,具備 25 km、最高時速 135 km/h 的續航能耐,確保在深夜出入社區時不會驚動到鄰居,並且一路從林口到台北行天宮之間,都不必耗費任何一滴汽油。

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano

在這麼長的篇幅簡述 296 GTB 的動力系統,正要討論到它的內外設計,本人倒認為他就比較像是一輛等比例縮小的 SF90 Stradale,簡潔而且優雅的設計風格,除了具備極低的風阻係數,更能透過主動式擾流板的幫助之下,提升最高 100 kg 的空氣下壓力,而倘若是選配 Assetto Fiorano 套件,高下壓模式更能在 250 km/h 時提昇到 360 kg 之譜,成了一輛扎扎實實的軌道賽車。

Ferrari 296 GTB
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano

Source / Ferrari

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