經典如 911，並且一直到 Cayenne、Macan 這類休旅車，或甚至是 Taycan 電動車等等，Porsche 總有辦法將與生俱來的跑車靈魂灌注於其中！而遠在德國慕尼黑 IAA 車展現正進行式，這來自斯圖加特的金色盾牌正式推出 Mission R 電動賽車，作為往後統一規格賽的創意發想！
從幾年前的 Mission E、Mission E Cross Turismo，都相繼化做 Taycan 和 Taycan Cross Turismo 量產車款，先問「Mission R 是否也跟著如法炮製？」個人認為是會，不過這款純電賽車恐怕也將只會被定位在與 911 GT3 Cup 相同，作為給私人車隊購買使用、進行統一規格賽的專用車種，街道版？話是不敢說死，但有得等就是了 …
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不過撇除量不量產的問題，這 Porsche 對電動統規賽命題的回應，Mission R 倒是有許多可大書特書的一系列亮點，譬如這從無到有全新設計的車體結構，除了主要的結構為碳纖維複合材料，其餘的鈑件都為亞麻纖維製成的天然纖維強化塑膠（NFRP），並且延伸到車內的內門板、座椅等等都是採用相同的材料製成，輕量化是基本，更同時代表品牌一直追求的永續性。
比起 718 Cayman 更短、更寬的車體，Porsche 為 Mission R 規劃前後各一具電動馬達，除了是為一組四輪驅動系統，更可各別輸出 435 PS、653 PS 最大馬力，加總 1,088 PS（800 kW）的驚人輸出，完成靜止加速到 60 mph 只需要 2.5 秒，配合近 80 kWh 容量的電池與快充系統，只需 15 分鐘就可將電力自 5 % 補充至 80 %，原廠更是直接表示 Mission R 的單圈成績足以和自家賽車 911 GT3 Cup 相抗衡，説「過激」一點也不超過！
Source / Porsche
