上個月，釜山航空飛往香港的班機發生火警事故，經初步調查可能是行動電源的鋰電池過熱或短路導致，為了強化飛航安全，全球航空業對於相關產品的攜帶管理也日趨嚴格。繼韓國多家航空祭出行動電源必須隨身攜帶新規定之後，近日華信、華航、長榮航空則是宣布，機上全面禁止使用行動電源進行充電。
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行動電源、備用鋰電池及可拆卸鋰電池僅可放置在隨身手提行李中，不可託運，應該是大家都知道的基本常識了吧！但是關於鋰電池的容量、數量等限制細節也別忽略了：
圖片來源：韓國觀光公社 台北支社
目前國籍航空的規範都是以 Wh 瓦時為準，行動電源的瓦時數計算公式為：Wh = mAh ÷ 1000 × 電池電壓（V）。不過為了避免爭議，韓國觀光公社 台北支社建議，若行動電源僅標示 mAh，或是標示磨損，甚至沒有相關標示的，都有被現場海關人員丟棄的可能性，建議不要攜帶。
除了依目前規定，行動電源及備用鋰電池不得託運，皆須作為手提行李妥善放置，避免擠壓或受損。自 2025 年 3 月 1 日（台灣時間）起，行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。
至於旅客個人電子產品在機上有使用電源的需求，長榮航空建議旅客登機前先將設備充滿電量，真有充電需求，長榮多數機型座椅都有提供 AC 插座及 USB（Type A）充電孔可供旅客使用。
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為了飛航安全，自 2025/3/1 起，行動電源及備用鋰電池於中華航空航班全程禁止使用及充電。此外，華航也貼心提醒旅客，搭機前先將設備充滿電量，行動電源跟備用鋰電池則要隨身攜帶及妥善包裝。
華信航空早在 2/21 公告，自即日起，航程中不可使用行動電源對各式電子裝置充電，避免高溫易燃，並請旅客將行動電源隨身攜帶，切勿放置座椅上方的置物櫃。
立榮航空司自3月1日起行動電源及備用鋰電池不得託運，請隨身攜帶並勿置於座椅上方置物櫃。基於飛航安全，航程中全程禁止使用及充電。如個人電子產品有使用電源的需求，建議登機前先將個人電子產品充滿電量。同時，禁止攜帶電池容量超過160Wh之行動電源。
星宇航空自開航以來，客艙須知載明行動電源應隨身攜帶不可託運，全程禁用並禁止充電。旅客若有充電需求，機上螢幕或飛機座椅配備電源插座和 USB 連接埠，可提供旅客使用。
隨身行李中的行動電源及備用電池（與裝備分開的鋰電池）、打火機及火柴，在上機後都嚴禁放置在機艙的行李架上，僅有在上機前經檢查無以上物品，並貼上標籤的行李才可以放置在行李架上。
大韓航空除遵照IATA對於行動電源的規範外，攜帶上機的行動電源必須放進透明的夾鏈袋中，並放置在座位前方的椅袋。
韓亞航空規定行動電源需隨身攜帶，不可放置在機艙的行李架中。
濟州航空規定行動電源需隨身攜帶，不可放置在機艙的行李架中，而乘客在辦理登機手續時，必須同意行動電源的相關規範才可以登機。
德威航空規定行動電源禁止放在機艙行李架上，如果行動電源有過熱情形應立即通知空服員。另外，為了防止電池短路，每顆電池必須獨立裝進單獨的透夾鏈袋中。
易斯達航空規定除了行動電源外，所有含鋰電池的電子設備也都不能放在機艙的行李架上，而若有其他備用電池，每顆電池應單獨放置在獨立的透明夾鏈袋中，電源插孔及USB端口則需貼上絕緣膠帶。
首爾航空規定行動電源、打火機及手機都必須隨身攜帶，不可放在機艙行李架中。