近日有網友在 Threads 分享，搭乘泰國亞洲航空飛往北海道的航班時，機上竟發生「行動電源自燃爆炸」意外，所幸火勢及時撲滅，僅造成攜帶該行動電源的旅客輕微燙傷，未波及其他乘客。事件曝光後，再度引發大眾對「行動電源安全」與「搭機攜帶規範」的高度關注。
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事實上，近幾年無論是在飛機、居家或車內，行動電源自燃的新聞屢見不鮮。問題往往不只出在產品本身，而是「選錯＋用錯」的雙重風險累積。那麼，行動電源到底該怎麼挑？安全性又該從哪些細節判斷？
行動電源與手機、平板一樣，核心都是鋰電池。環境部曾指出，鋰電池產品的平均生命週期約為 2～4 年，但實際壽命仍與使用頻率、充放電習慣及保存環境高度相關。即使尚未達使用年限，只要曾經摔落、外殼龜裂，或出現異常膨脹，都可能讓電池內部結構受損，埋下熱失控的風險。
此外，也有消防人員提醒，應特別留意「方形一體式、自帶彎折插頭」的行動電源設計。這類產品將插頭、AC/DC 元件與鋰電池整合在狹小空間中，散熱條件較差，一旦長時間充電或高負載使用，風險相對更高。
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市面上行動電源價格落差極大，但請記住一個原則：安全規格，永遠比價格重要。以下 3 點，是選購時一定要確認的基本門檻。
在台灣合法販售的行動電源，必須通過經濟部標準檢驗局的 BSMI 認證。這代表產品的電池芯與電路設計，符合基本安全規範。選購時，請直接檢查機身或包裝上是否印有「R3xxxx」開頭的 BSMI 認證字號。
若遇到價格異常低廉、包裝簡陋、品牌來源不明的產品，更建議主動到標檢局網站查詢字號真偽，避免買到山寨或拼裝電池。
許多行動電源會在包裝上標示超大的 mAh 數字，但那往往只是「電芯容量」 ，真正影響實際輸出與安全性的，是「額定容量」。由於行動電源在運作時會有電壓轉換及能量損耗的情況，「電芯容量」 不等於「額定容量」是正常的，一般來說轉換率會落在 60%~70% 左右，不過仍要依實際狀況而定。
簡而言之「額定容量」才是行動電源實際輸出的電容量，而且航空公司在進行 Wh（瓦時）與 mAh（毫安培）換算時，也是以「額定容量」為準，因此大家在選購行動電源時，眼睛務必要睜大一些，確定「額定容量」是否符合需求。
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高品質的行動電源，內部都會配置完整的保護電路板（PCB），作為鋰電池的最後一道防線。因此在選購時，建議優先選擇具有以下安全功能的產品：
許多意外並非來自產品瑕疵，而是日常使用時的錯誤習慣。以下 4 個地雷行為，你中了幾個？
即使行動電源標榜具備過充保護，長時間插電仍會反覆進行涓流充電。在高溫環境或保護電路老化的情況下，電池內部溫度可能持續累積，增加熱失控風險。專家建議充飽即拔，避免過度充電。
鋰電池最怕的就是高溫與物理損傷。將行動電源留在陽光直射的車內、窗邊，或塞在不通風的包包深處，都可能讓溫度超標；而摔落、擠壓則可能導致內部短路，成為爆炸主因。
若行動電源出現機體膨脹、鼓包、刺鼻化學味，或充電時燙到難以觸摸，請立即停止使用，並放置於安全、空曠處等待回收處理，千萬不要心存僥倖。
來路不明的線材與充電頭，可能無法穩定控制電壓與電流，進而破壞行動電源內部的保護機制。建議使用原廠或具備 BSMI、MFi 等安全認證的配件，才能確保整體充電安全。
在行動裝置早已成為生活必需品的時代，行動電源幾乎人手一顆，但也正因如此，更不能忽視背後的安全風險。與其等意外發生，不如從選購與使用習慣開始，替自己與身邊的人，多加一道真正有用的防線。
A：有可能。行動電源內部使用鋰電池，若電池老化、受到撞擊、高溫環境影響，或本身電芯與保護電路品質不佳，就可能發生「熱失控」，導致起火甚至爆炸。近年飛機、車內與室內自燃案例皆與此有關。
A：一般建議 2～4 年就該汰換，實際仍視使用頻率與習慣而定。若出現摔落、外殼龜裂、異常發熱或機體膨脹，即使未達年限，也應立刻停止使用並更換。
A：不一定，但容量大、體積小、價格異常低的產品要特別小心。這類產品常有「容量虛標」問題，可能使用品質不穩定的電芯，反而增加自燃風險。
A：不建議。邊充邊放會讓電池同時處於輸入與輸出狀態，溫度上升速度更快，長期下來容易加速電池老化，也提高過熱風險。
A：根據航空安全規定，無論是行動電源、筆記型電腦電池還是備用相機電池，只要是鋰電池都不能放入托運行李，必須隨身攜帶。而多數航空公司也禁止在航程中使用行動電源，以避免發生不可挽回的意外。
A：消防人員曾提醒，「方形一體式、自帶彎折插頭」的設計，因插頭、轉換元件與鋰電池擠在同一空間，散熱條件較差，風險相對較高，選購時應多加留意。