Ferrari 於近日在羅馬體育城發表品牌首款純電車款 Ferrari Luce 。不僅代表品牌在堅守內燃機與混合動力以外更跨足高性能純電車市場，同時本次的設計團隊也改由前 Apple 設計總監 Jonathan Ive 主導，宣示躍馬品牌在 Luce 上是由內而外突破既往框架。
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作為品牌電動化戰略的核心， Ferrari 在發表上說明 Luce 承襲了躍馬純正的賽道基因。研發團隊不僅自行設計製造了電池組與電動馬達，更在底盤架構上實現了顛覆性創新。
此外， Ferrari 首度邀請由 Jony Ive 爵士創立的 LoveFrom 團隊參與設計，透過極簡且極具空氣力學的懸浮式殼體設計，將風阻降至品牌史上最低。而獨特的聲浪系統更是透過真實的機械振動轉化，確保了純電躍馬依然保有令人熱血沸騰的駕馭感官。
動力與技術數據方面， Ferrari Luce 採用 800V 架構，搭載四台獨立的永磁同步電動馬達，最大輸出功率高達 1,050cv 。搭配 122kWh 高容量電池， 0 至 100km/h 加速僅需 2.5 秒，極速突破 310km/h ，並擁有超過 530 公里的續航里程。
底盤部分標配源自 Ferrari F80 的主動懸吊與四輪獨立轉向系統，並首度導入車輛控制單元（VCU），以每秒 200 次的頻率即時管理扭矩與再生煞車，帶來媲美傳統燃油超跑的線性操控表現。
座艙內裝方面， Ferrari Luce 憑藉純電架構優勢，首度實現寬敞的四門五座佈局。駕駛介面完美融合機械儀表與四塊專屬研發的 OLED 顯示螢幕，搭配由再生鋁合金與 Corning Gorilla 玻璃打造的實體按鍵，營造出兼具奢華與科技感的沉浸式空間。
車內同時配備 21 具揚聲器與專屬高保真聲浪系統。這款集結超過 60 項專利技術的鉅作，Luce 不僅豐富了 Ferrari 的產品陣容，更以純電的身分成為品牌突破的象徵性存在。
Source / Ferrari