提到 NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳，多數人想到的可能是皮衣、AI、兆元市值與每次來台必掀起的「爸爸炫風」。但相較於許多科技富豪對超跑與豪車的熱愛，身價驚人的黃仁勳其實一直以來都相當低調，就連座駕選擇也反映出他的個性——重視效率、舒適與科技，而非炫耀，像是從早期的 Supra 到現今的 ESQ ，都能看得出他的非凡品味！
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在 2023 年接受知名 Podcast《Acquired》專訪時，黃仁勳罕見聊到自己的汽車故事。當主持人問起人生中最愛的車款時，他毫不猶豫提到 Toyota Supra。
黃仁勳透露，當年與妻子 Lori 訂婚後不久，兩人開著一輛剛入手的全新 Toyota Supra 出遊，沒想到卻發生事故，直接將愛車撞到報廢。不過他也笑著強調：「那不是 Supra 的錯，是我的錯。」依黃仁勳 1987 訂婚的時候，當時應該是入手 Toyota Supra MK3（底盤代號 A70，1986–1992 生產）。
雖然這段往事讓不少車迷感到惋惜，但也證明了這位 AI 教父年輕時其實和許多熱血車迷沒什麼兩樣。畢竟在 80、90 年代，Toyota Supra 可是日本性能跑車的代表之一，至今仍是 JDM 車迷心中的傳奇神車。
令人意外的是，如今身價早已站上全球富豪榜前段班的黃仁勳，並沒有收藏一堆 Ferrari、Bugatti 或 Lamborghini。他在訪談中坦言，因為安全因素，現在幾乎不再自己開車，而是由司機接送。而他目前最常搭乘的座駕，正是 Mercedes-Benz 旗下純電豪華旗艦 EQS。
事實上，這個選擇也相當符合黃仁勳的工程師性格。EQS 不僅是 Mercedes-Benz 科技含量最高的車款之一，車上的 MBUX Hyperscreen 系統背後更採用了 NVIDIA 的相關技術，可說是將他的本業與日常生活完美結合。
如果要說黃仁勳人生中最有名的一台 Mercedes-Benz，那恐怕不是 EQS，而是一輛送給父母的 S-Class。
1999 年 NVIDIA 上市後，黃仁勳賣掉部分股票，花了約 13.5 萬美元替父母買下一輛 Mercedes-Benz S-Class。多年後回頭看，那批股票價值早已暴漲至超過 10 億美元，因此他在達沃斯論壇上自嘲，那輛車根本是「世界上最昂貴的 Mercedes-Benz」。
從年輕時熱血的 Toyota Supra，到如今低調乘坐的 Mercedes-Benz EQS，黃仁勳的座駕進化史其實就像 NVIDIA 的成長軌跡一樣——沒有浮誇炫耀的超跑車庫，卻每一步都充滿故事。或許對這位 AI 教父而言，比起追求速度本身，更重要的始終是如何把世界帶往下一個時代。
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