Koenigsegg 正式發表全新 CCGT1，以品牌歷史上未能真正踏上賽場的 CCGT GT1 賽車計畫為靈感，將當年未竟的耐力賽夢想轉化為現代公路 Megacar。新車以 CC850 為基礎重新打造，限量僅 70 輛，且在正式公開前便已全數配額完畢。
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CCGT 的故事始於 2000 年代初期，原型車刻意依照 GT1 規範打造，搭載 5.0 升自然進氣 V8，車重約 1,000kg，並以 600 匹馬力與超過 600kg 下壓力挑戰當時的 GT1 賽事。然而就在 Koenigsegg 展開測試僅兩個月後，FIA 修改規則限制參賽車輛的量產規模，使 CCGT 在尚未完成任何正式競賽前便宣告終止。如今隨著原車獲准參加歷史 GT1 賽事，CCGT1 也成為向這段傳奇重新致敬的作品。
性能方面，CCGT1 搭載 Koenigsegg 雙渦輪 V8，在一般汽油下可輸出 1,280hp，使用 E85 生質燃料時更提升至 1,600hp，並透過全新 KSS 序列式換檔系統搭配 LST 九速變速箱，重現 GT1 賽車的離合器起步與快速換檔體驗。空氣力學更是重點所在，新車透過主動式尾翼、前下擾流、主動底板與大型擴散器，能在 250km/h 時創造高達 800kg 下壓力；若選配品牌首款原廠賽道套件，更可加入防滾籠、賽車座椅、賽道懸吊、空力套件、賽車胎與氣壓頂車系統。
CCGT1 是將一段被規則中止的賽車歷史重新寫入品牌未來，尤其搭配首次推出的原廠賽道套件，以及重新進化的 Ghost Fibre 白色碳纖維技術，CCGT1 更像是一輛可以合法上路、卻隨時能切換成賽道武器的「現代 GT1」。而限量 70 輛且公開前即全數售罄，也再次證明 Koenigsegg 超稀有 Megacar 在頂級性能車市場的收藏價值。
Source / Koenigsegg