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承襲百年 GT 精神與賽道科技而生的 MC20，不僅是引領 Maserati 新世代性能典範的超凡先鋒，更為全球性能車迷帶來不容錯過的嶄新中置引擎 GT 超跑！自去年 10 月正式抵台發表之後，2022 年式限量配額於一周內全數接單完售！

在 Maserati Taiwan 積極運作下，台灣首輛 MC20 於 3 月底正式交付予車主，代表繼傳奇 GT 錦標賽車 MC12 後，海神超跑即將再次現身於台灣街道，所到之處勢必都將成為眾人注目焦點！

Maserati MC20 盡展熱血駕馭魅力

搭載由 Maserati Innovation Lab 創新實驗室設計的 Nettuno 海王星引擎，90 度夾角設計的 3.0L V6 雙渦輪架構不僅配置可降低車輛重心的乾式油底殼，更導入 F1 專利的 MTC 雙燃燒系統等科技，創造出高達 630CV 最大馬力以及 730Nm 峰值扭力，帶來 0-100 km/h加速 2.9 秒、0-200 km/h 僅需 8.8 秒，極速超過 325 km/h 的性能表現。

義大利賽車工作室 Dallara打造的單體碳纖維車艙

採用義大利賽車工作室 Dallara 打造的單體碳纖維車艙，搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質確保車身剛性，並且將重量維持在 1,500kg 內，前、後雙A臂懸吊系統，搭配虛擬轉向軸及防傾桿，以及臺灣專屬標配的 ELSD 電子限滑差速器等，進一步強化車尾靈活度。前 6 後 4 活塞 Brembo 卡鉗與臺灣專屬標配的碳纖維陶瓷碟盤，帶來令人信心十足的強大制動表現，享受前所未有的激情樂趣。

Maserati MC20 戰鬥座艙匠心獨具

像蝴蝶展翅一般的側掀式車門，以及帶有 Maserati 三叉戟廠徽的後擋風罩散熱孔等細節，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於 0.38 Cd 的風阻係數，並藉由將空氣導入車底所產生的地面效應，於 240 km/h 時產生 100kg 強大下壓力，提供良好的穩定性。

以賽車為靈感的座艙，由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革構築而成的精緻細節，整合引擎啟動鍵、獨立彈射起步按鈕的碳纖維競技方向盤，中央鞍座上全新設計的駕駛模式旋鈕，於 GT、Sport 和支援彈射起步的 Corsa 賽道模式，以及 Wet 與 ESC-Off 等多種模式中進行選擇，加上 GT 跑車座椅、電子後視鏡、MIA 智能多媒體系統或是手機無線充電功能等實用便利配備，清楚展現 Maserati 百年來始終堅持的 GT 壯遊精神。

MC20 引領 Maserati 重返賽道

極具義式先鋒精神的全新 MC20 不僅象徵 Maserati 邁入全新世代的重要開端，同時更藉此宣示將重返賽道的決心！隨著台灣首輛 MC20 於 3 月底正式交付予車主，代表未來國內車迷將有機會在街頭一睹其迷人風采，也令人更加期待之後將陸續推出的全新車款！

Source / Maserati Taiwan

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