說到 Porsche 你首先想到的會是哪一款呢？除了許多熱衷極致駕馭體感的人會選擇911系列，甚至為了符合賽事所推出的GT系列這些更加賽道化的版本，不過對於喜好在公路享受愜意操駕時仍在乎優異操控特性的車迷而言，其首選可能是年逾30歲的Boxster車系。而現在 Porsche 即迎來史上最高性能版本的中置引擎敞篷跑車：2024年式的 718 Spyder RS。
718 Spyder RS 此款六缸水平對臥引擎的排氣量為 4000c.c，最高轉速可達 9,000 rpm且最大馬力為 500 PS，配合7速 PDK 雙離合器自手排變速系統和密齒比的原廠設定，經測試 718 Spyder RS 由靜止加速至 100km/h 僅需 3.4 秒，而達 200km/h 僅需 10.9 秒。雖然早就知道極速成績不會是敞篷車款所追求的，但單就加速成績而言，718 Spyder RS 在眾多頂級車款面前也毫不遜色。
為了輕量化，Porsche可說是卯足全力，2024的 718 Spyder RS 具備輕量化 Spyder 專屬軟篷車頂，不僅結構簡單，連數量都精簡到只剩下兩樣零件：車輛頂篷與迴風防護網，如果你真的非常在乎輕量化且不怕淋雨，這兩項可完全拆除，同時或單獨存放於車室內。因此，718 Spyder RS 車型較其前身更輕量靈巧，車身總重僅1,410公斤，算是非常輕量化的車款。
原廠說明 718 Spyder RS 底盤專為在蜿蜒道路上提供極致駕駛樂趣而設計，意思就是不單單只針對賽道而是為了滿足多數使用者在山路或其他公道也能感受駕馭樂趣而打造。標配跑車化調校的主動式懸載調整系統 PASM，以及 20 吋鍛造鋁合金輪圈。為的就是追求精準的操控指向性，但不會因為過度犀利而令人感覺操控難度過高。此外，718 Spyder RS 的離地高度、外傾角、輪胎定位以及防傾桿都能獨立調整，以便滿足更加進階的操控需求。
當然，如果不能選配那就不叫 Porsche了，這次的改裝重點就是 Weissach 套件，專為 Spyder RS 打造的項目包括極致輕量化的鍛造鎂合金輪圈以及 Weissach 的跑車排氣系統搭載鈦合金尾管。既然都要買了，不改，那還叫車嗎？！
Source / Porsche
