「要說燈這檔事，還真少有車廠可以和 Audi 相提並論！」
一句在眾車友和車迷之間的對話，買燈送車的 Audi 可不是浪得虛名，幾十年來的演變加上影視作品的推波助瀾，自成一座山頭重新詮釋什麼叫做豪華車廠，不久前試駕的 Q6 e-tron 是，眼前這架小改款的 A3 Sportback 也是！
A3 Sportback 使眼色
已是第四代小改款的 A3 Sportback 車系，試駕車型為最高等級的 35 TFSI S line 運動版，畢竟 RS 3 屬於 Audi Sport 子品牌的範疇，自然就不將其混為一談了；外觀上，原廠重新形塑了水箱護罩、改用新式廠徽，加上車型自帶的 S line 運動套件，有著更誇張的保桿細節、18 吋鋁圈、擾流尾翼等，當然更重要的 … 還是那個燈。
換上新款燈具，無論頭尾構型都沒有太大改變，但卻升級 Matrix LED 極光頭燈，提供四種日行燈光形變化，加上在上鎖、解鎖時的展演動畫，以及尾燈也具有一定程度的升級，買燈送車看似戲謔程度不低，但連原廠內部也都不解釋、不否認，不過 A3 Sportback 畢竟就屬入門車款，在頭燈之外，尾燈也就沒有光形變化的彈性。
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A3 Sportback 玩細節
談到座艙陳設，A3 Sportback 繼續維持近似戰鬥機的中控台，層層堆疊並且融入不同的功能，12.3 吋數位儀表和 10.1 吋的觸控螢幕，連同各種的操作介面、顯示介面都維持以往，僅有在方向盤和排檔桿的造型，以及飾版材質做出少許改變，進步幅度不多，但畢竟還是個屬於「小改款」的更新，要求和苛刻的就 … 剛好就好。
兩排椅、五人座的配置，不難看出還是前排最舒服，配搭 S line 運動版的跑車座椅，一體式的造型煞是好看，所想要的功能在除了通風功能、副駕坐姿記憶外，倒也是不會有太大的相對剝奪感；後排也維持相同的蒙皮設定，要說舒適度嘛 … 當然是沒有大車來的舒爽，但若是把比較基準放在同級距裡的話，也不可否認的說還是在中上等級（這完全沒有業配成分）。
A3 Sportback 有點料
小排量的引擎、少少的電氣化輔助，加上雙離合器的變速箱，趨於平凡的配置也算是符合 A3 Sportback 的客群所需，既是要省油省稅、又要好開好方便，起步階段不至於拖沓，跟上車流可謂毫不費力，扎實的下盤搭配運動化懸吊的調校，要說操控確實有幾分姿色，不過要談熱血、談速度激情，那還得要 S3 … 阿不對，現在沒有 S3，還得要 RS 3 才能拿上檯面。
Audi A3 Sportback 35 TFSI S line 運動版基本規格：
引擎型式：1.5 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎＋48V 輕油電
最大馬力：150 hp / 5,000 – 6,000 rpm
最大扭力：250 Nm / 1,500 – 3,500 rpm
變速系統：7 速雙離合器自手排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿
驅動型式：前輪驅動
建議售價：NTD 1,790,000 元
