睽違六年，過去曾制霸台灣速克達市場的 Yamaha 勁戰車系，在本月4日正式迎來第七代大改款，並破天荒首度提供 155c.c. 排氣量的 Cygnus XR，與 125c.c. 的 Cygnus X 組成雙車型戰線，劍指同樣採取雙排氣量的競品 SYM Jet SL 車系及 Kymco RTS 車系，展現重返榮耀的強烈企圖。
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外型部分這次七代勁戰主打緊湊且輕量化的設計，相較六代少了圓潤的視覺感使得整體更顯輕盈靈敏，車側勁戰家族的飛鏢造型這次則一路延伸至車尾後扶手上，讓後扶手不再突兀、更有空力套件的張力感。
動力系統則是本次七代勁戰改款重點，Cygnus X 沿用 125c.c. 水冷引擎並加以優化，輸出12.2匹馬力與1.12公斤米扭力，透過 CVT 系統的調校，0至50公尺加速較前代快0.33個車身。而首度推出155排氣量的 Cygnus XR 則搭載與 Force 2.0 同基礎的155c.c. 引擎，最大輸出達14.7匹馬力、1.41公斤米扭力，經重新設定後0至50公尺加速甚至比目前的 Force 2.0 快上1.3個車身。
為對應性能提升，車身與底盤也全面革新。新車採用全新開發的 DL8 車架，縱向剛性提升19%；懸吊經重新設定，Cygnus XR 更標配掛瓶後避震。煞車系統則強化前輪制動，換上267mm碟盤與加大活塞卡鉗，煞車力道提升60%。實用性上更搭載可變色溫的 LED 魚眼頭燈、VA LCD 儀表板、藍芽解鎖車輛等科技配備。
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台灣山葉公佈七代勁戰共四種車型，建議售價自 Cygnus X UBS 的9.45萬起，至頂規 Cygnus XR DX 的11.45萬。125c.c. 的 Cygnus X 預計10月開始交車，而155c.c. 的 Cygnus XR 則排定於12月。
Source / Yamaha
