僅被規劃 2,200 輛的全球配額，BMW M2 CS 無疑是目前同級距裡最好玩、也是最兇狠的後驅小跑車！不過畢竟還是輛 M2 嘛，就算原廠為它進行再多的調校，也都不可能強過兩位大哥 M3 和 M4，甚至是更高階的車型！也所以囉，關於「解封」這檔事，來看看 MANHART 怎麼搞出一輛輸出超過 600 PS 的真猛獸！
當然，M2 CS 的體質本來就很優異，關於車輛外部的改裝自然就不需 MANHART 多費心，但是為了追求自家改裝廠的一貫風格，除了參照 M2 CS Racing 賽車的塗裝之外，便是換 20 吋上消光黑鋁圈，以及葉子板上的碳纖維散熱開孔與巨型的擾流尾翼，經典的雙邊四出排氣尾管也被套上直徑 100 mm 的碳纖維尾飾管，一整個就是蓄勢待發。
說到 MH2 GTR 的內裝，一樣也是少不了碳纖維材質的點綴，包含在方向盤、排檔桿等處比比皆是，而且還換上 MANHART 自家廠徽；除此之外，兩張 RECARO 筒形賽車座椅，可監看車輛性能的 Awron 多功能儀表也被安置在其中一個空調出風口，在視野可掃射的範圍內可說戰鬥力滿點。
一樣的 3.0L 直列六缸雙渦輪引擎，M2 CS 出廠即具備 450 PS / 56 kgm 的不凡表現，而在 MH2 GTR 上則是使用全新的渦輪增壓系統、中冷器，並且重新打造碳纖維進氣系統、不鏽鋼排氣系統、強化變速箱和電腦參數的重新編寫等等，將最大輸出一舉提升到 609 PS / 84.6 kgm 水準！懸吊系統也透過與 H&R 合作進行強化、並且有著專屬調校，說它是野獸其實還不只，更可說是最佳的賽道玩具！
Source / MANHART
