話說從頭，一方面是環保法規使然、另一方面則是 Mercedes-AMG 正逐漸捨去傳統的大排氣量引擎，轉用小排氣量渦輪引擎配上油電系統進行取代，即使還沒看到實車、但下一代 63 車型要告別 經典的 V8 Bi-turbo 已成定局！而要收藏最後一波斯文猛獸，Manhart 發布 CR 700 Wagon 新作，雖然沒有限額但動作也要飛快才行！
藉著 Mercedes-AMG C 63 Estate 旅行車為基礎，這輛 CR 700 Wagon 依舊少不了 Manhart 經典到不行的外觀塗裝，幾乎已快變成老套的黑色基底配上金色細節，連同水箱護罩也一併黑化處理，配上自家 Concave One 輕量化 20 吋輪框，框體的顏色、表面光澤等等都可隨買家自由搭配。
和原生版本如出一徹的內裝佈局，看得出 Manhart 並未針對 CR 700 Wagon 的內在進行大幅度的翻新，保留原有 Mercedes-AMG 車系低調、又同時充滿殺氣的設定，不過真要說到彰顯個人品味，改裝品牌也同時強調能接受客製化訂單，每一塊飾板、每一處蒙皮，甚至是座椅的配色等等都能訂做，只要口袋夠深都不是問題。
最重要的當然還是引擎蓋底下的 V8 Bi-turbo 雙渦輪心臟，經由 Manhart 換上自家調配的 ECU 電腦參數、效率極其強大的中冷器和渦輪本體，以及同步升級的碳纖維集氣箱，就連原先所搭載的 9 速 AMG SPEEDSHIFT MCT 變速箱也跟的進行強化，將最大輸出一舉提升到 712 hp / 93.8 kgm 的水準，完成 100 km/h 衝刺至 200 km/h 只需 5.5 秒！
Source / Manhart
