作為英國豪車品牌 Rolls-Royce 首個電動車款，Spectre 在 2021 年 9 月由官方發布相關消息後，便開始進行一連串的極端測試；而在稍早 3 月份、位在極圈帶內嚴寒的瑞典 Arjeplog 冰上路試後，第 2 階段便移師到溫暖的南法，總計要完成 62.5 萬公里才能下課 …
古賽道考驗 Spectre 性能
來到南法的 Riviera 小鎮，Rolls-Royce 以 Autodrome de Miramas 賽道作為 Spectre 的測試基地，這裡曾是戰前法國賽車運動的聖地來著，長達 60 公里的封閉路段和 20 多條路線變化的測試環境，和後期新建的風洞實驗室等等 … 將用來考驗 Spectre 的操控性和高速時的穩定性。
除此之外，Rolls-Royce 也將會藉著賽道附近的一般道路進行測試，畢竟 Spectre 可是搭載與衛星導航和車上 18 處感應器連動的懸吊系統，可主動偵測路面的狀況自動微調避震器的阻尼系數，甚至還可主動卸開、接上防傾桿，讓車身保持平穩、擁有 Rolls-Royce 一貫魔毯般的乘坐品質。
總計 250 萬公里的測試路程，幾乎可以說是一般 Rolls-Royce 車主要使用 400 年才有辦法達到的里程數，作為品牌首個量產畫的電動車，這樣高強度的訓練內容確實有必要；而在 Spectre 完成剩餘的百萬公里菜單後，預計將在 2023 年第 4 季正式交車。
Source / Rolls-Royce
