為了接替那老邁的 488 GT3 賽車，義大利超跑品牌近期發表全新的繼任車款：296 GT3！除了是採用道路版 296 GTB 基礎進行修改、維持一貫中置引擎後輪驅動的架構，但無論是整體戰力、空氣力學等等都優於前代許多，並且將在明年 Daytona 24 小時耐久賽正式上戰場！
正 6 缸戰車
如同 McLaren 以 6 缸的 Artura GT4 取代 8 缸的 570S GT4，Ferrari 也選擇用自家首款 V6 油電超跑：296 GTB 進行武裝！取自 488 GT3 賽車的開發經驗，並且符合 FIA GT3 賽制規範下，外觀上融入大量碳纖維製的空力套件，全新的前後保桿、側裙、前廂蓋、後引擎蓋和巨型尾翼等，整體較前一代提升 20% 的下壓力，則是使用 18 吋的單孔鎖定輕量化輪圈。
內裝則是大量簡化，並且換上符合賽事需求的防滾籠、賽車桶椅、多點式安全帶、滅火系統等安全措施，多功能的賽車儀表和方向盤絕對是標準配備，並且能依照車手的體型量身定制坐姿。
600 hp / 72.6 kgm
延續 296 GTB 的 V6 雙渦輪引擎，並且在因應賽事規範而去除掉不必要的 PHEV 插電式油電系統後，整車重量硬是直接降至 1,250 kg、比起一輛國產轎車還輕！全新的渦輪擺放位置、排氣管路徑等設計巧思，搭配 6 速序列式變速箱，讓最大馬力 600 hp 在 7,250 rpm 爆發、5,500 rpm 達到 72.6 kgm 扭力峰值。
預計將會投入各級 GT World Challenge 賽事外，296 GT3 也將站上 24 Hours of Le Mans、24 Hours of Spa 等等耐久賽戰場，首次參戰將選在 2023 年的 Daytona 24 小時耐久賽處女航～
