隨著更加嚴苛的環保法規，使 Yamaha 在 2020 年忍痛將 YZF-R6 送入歷史，並且轉用全新的 YZF-R7 擔綱中量級跑車角色演出（但還是保留 R6 GYTR 啦 …）；而推出時間更久的 YZF-R1 雖然還不至於絕後，但要走到全新世代看來還需要點時間；等不及嗎？官方先行針對賽道版本 R1 GYTR 做出更新，滿滿好料已是全品牌的誠意之最！
量身訂製、釋放車輛性能！
延續既有的 R1 GYTR 架構，Yamaha 針對這款賽道用車進行大規模的戰力升級，包含專用的 GYTR 賽車電腦、GYTR R-Series 520 傳動鍊條、Brembo Z04 煞車來令片、不鏽鋼編織的煞車油管、GYTR 煞車系統，以及等等樣式截然不同的握把、腳踏組等，並且也針對電控系統進行調校，加上著名的蠍牌 Akrapovič 排氣系統，完整釋放車輛性能。
不夠鹹？GYTR Pro 套件直上吧！
針對騎乘技術更為進階的玩家，Yamaha 同樣替 R1 GYTR 推出「GYTR Pro」套件，由自家 WSBK 廠隊車手 Toprak Razgatlioglu 等人共同參與研發，一系列的重點配備包含碳纖維製的副車架、加大容量且低重心的油箱，專屬的風鏡、儀表、Marelli 可調式電控系統、Öhlins FGR400 前叉，以及 GYTR Pro 離合器、MB 散熱水箱 … 近 20 項的升級搖身一變成為個準 WSB 賽車！
Source / RideApart
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