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直到世界盡頭!Ducati 發布 Multistrada V4 Rally 全新車型!

肆意橫行柏油路面和原始野地,還導入最新 ACC 自動巡航系統等,Ducati 在 2020 年年末帶來換裝全新 V4 引擎的大改款 Multistrada V4,並且依序補齊 V4、V4 S 和最頂的 Pikes Peak 運動化車型;如今又再一次的擴充新宇宙,帶來具有強悍越野功能的 Rally 車型!

懸吊行程加長、鋼絲框新配置!

算是介於 V4 S 和 V4 Pikes Peak 兩者之間的全新系列,Multistrada V4 Rally 將多功能車的冒險精神發揮到極致!和尋常版本相比,Ducati 直接給到加長型的新版風鏡,以及原本理應是選配、在此版本上為標準配置的鋼絲輪圈,加上前後懸吊也換裝行程更長、Skyhook DSS EVO 半自動電子可調部品,新增的 Easy Lift 功能使車手可以更輕鬆的扶正車身,提升騎乘時的方便性。

不只如此,Multistrada V4 Rally 也獲得了一組容量加大的油箱,7.9 加侖、30 公升的容積可提供強大的續航力保證,以及更加強壯的下護板、中柱等標準配備;最後,此車也額外提供鋁殼硬箱作為選配項目,提供更多實用的收納空間。

新增 Enduro 模式

談到電控系統,原廠特別為 Rally 版本新增 Enduro 騎乘模式,在此模式時將會限制引擎輸出在 115 PS 最大馬力,同時油門反應會更加直接,讓騎士可以輕鬆面對不良路面;除此之外,原有的 Sport、Touring、Urban 模式,以及 ACC 車距自動控制巡航系統、BSD 盲點偵測系統,乃至於 DTC 循跡控制、DWS 防孤輪、ABS 系統都是標準配備,也可以自由調配開啟或關閉。

延續 Granturismo V4 引擎的架構,Multistrada V4 Rally 有著 170 PS / 12.7 kgm 的最大動力表現,保有強大的扭力表現之餘更有著汽缸歇止功能,可在特定情況下停止後面兩缸的噴油和點火動作,降低油耗,並且也藉著內部零件的修改,將換油里程從 15,000 km 大幅提升到 60,000 km 一次,肯定是領先業界的規格呈現。

Source / Ducati

陳彥齊