為了紀念地表最強字母誕生 50 週年，BMW 在 2022 年上半年帶來了全球僅有 1,000 台配額的 M4 CSL，只是當這 1/1,000 落到德國改裝品牌 MANHART 手上之時 … 管它到底有多尊貴稀有，終究也是難免被爆改一波。於是這比起原裝更暴力的 MH4 GTR II 就此誕生！
重點是視覺，對吧？
也或許是車主認為 M4 CSL 仍然過於低調，因而在與 MANHART 的合作之下帶來多達 18 件的碳纖維空力套組！不只是那更加張狂的前方下擾流、多出來的兩側定風翼，甚至是引擎蓋上的散熱開口、車側如同鱗片一般的側裙，乃至於車尾三件式的揚翹小鴨尾等等，黑中帶紅真的是非常騷包，輪圈也改為德國同鄉 Yido Performance 的 20 吋 Forged+ 1 式樣，重點不在功能、而是在視覺，對吧？
至於在討論到 MH4 GTR II 的內裝嘛 … 畢竟在原有的設定下就已經有著非常成功的輕量化表現，因此 MANHART 就把重量給加回來（？），加入自家 Clubsport 防滾籠進一步提升剛性，以及 SCHROTH 四點式安全帶和樣式不一樣的腳踏墊等等，讓 M4 CSL 街車的特性調到最低，直接下賽道應不是問題。
S58 真是顆好引擎！
重頭戲當然還是得擺在動力部分，這時就不禁讚嘆這顆 S58 引擎，3.0L 直列 6 缸的架構在經由 MANHART MHtronik 外掛電腦、全套不鏽鋼排氣系統並且移除了觸媒轉換器 … 單單就這兩項措施就可將性能輸出達到 702 PS / 89.7 kgm 的表現，和原裝 550 PS / 66.3 kgm 跟本就另一個層級，再加上來自 H&R 的競技懸吊替操控背書 … 多出來的重量根本就不算什麼！
Source / MANHART
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