休旅車或許人人都愛，但相信會有更多人為了讓它開起來更為運動化，進而投入巨資進行改裝！不過說到最極端、而且還是原廠出品的進化代表作 … 相信很難有人敢說 Honda CR-V Hybrid Racer 是第二，畢竟都塞了一具印地賽車的動力架構、一言不合就施展超過 800 匹的超狂輸出，肯定是不會多舒適！
CR-V 的外表、印地賽車的內在！
隨著多日的預告和扎實的埋梗後，Honda 終於肯為這輛 CR-V Hybrid Racer 揭開神秘面紗，由原廠位在北美的設計部門，聯合 HPD、也就是 Honda Performance Development 和 Auto Development Center 三方聯手打造，看似與當前 CR-V 的外觀毫無差別，但不意外的用上高含量的碳纖維部件，即為外擴的輪拱和大面積的擾流尾翼，看來要在上面躺一位成人，或是當作臨時的置物架應該都不是問題 …
保留中型休旅車的原始外觀，原廠表明這是一輛「披著 CR-V 外衣的印地賽車」，因此可以看到車門和引擎蓋的開啟方式都大不相同，中置的動力架構、純雙座以賽道駕馭為優先的佈局等等，輪番暗示這輛車的不可限量！
完整移植、超過 800 hp 最大輸出！
Honda CR-V Hybrid Racer-3
而之所以用「動力架構」形容，就代表這輛 CR-V Hybrid Racer 所使用的並非純粹的燃油引擎，而是由北美印地賽車 IndyCar 相同規格的 HI23TT 2.2L V6 雙渦輪引擎，外掛 McLaren Applied Technologies 的超級電容和 Empel MGU 混合動力系統進行輔助，連渦輪本體都是和闈場內相同的 BorgWarner EFR7163 型號，可提供超過 800 hp 的綜合輸出。
CR-V Hybrid Racer 前軸的部分是取自 Acura NSX GT-3 Evo22 賽車的懸吊系統與 Brembo 煞車系統，後軸則是完整移植自 Dallara IR-18 印地賽車，雙片式 20 吋輪圈為 2Elle Engineering 專屬訂製，無敵緊繃的設定肯定是非同小可！
