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這太緊繃!Honda 將 CR-V 爆改成為 800+ 匹超狂賽車!

休旅車或許人人都愛,但相信會有更多人為了讓它開起來更為運動化,進而投入巨資進行改裝!不過說到最極端、而且還是原廠出品的進化代表作 … 相信很難有人敢說 Honda CR-V Hybrid Racer 是第二,畢竟都塞了一具印地賽車的動力架構、一言不合就施展超過 800 匹的超狂輸出,肯定是不會多舒適!

CR-V 的外表、印地賽車的內在!

隨著多日的預告和扎實的埋梗後,Honda 終於肯為這輛 CR-V Hybrid Racer 揭開神秘面紗,由原廠位在北美的設計部門,聯合 HPD、也就是 Honda Performance Development 和 Auto Development Center 三方聯手打造,看似與當前 CR-V 的外觀毫無差別,但不意外的用上高含量的碳纖維部件,即為外擴的輪拱和大面積的擾流尾翼,看來要在上面躺一位成人,或是當作臨時的置物架應該都不是問題 …

保留中型休旅車的原始外觀,原廠表明這是一輛「披著 CR-V 外衣的印地賽車」,因此可以看到車門和引擎蓋的開啟方式都大不相同,中置的動力架構、純雙座以賽道駕馭為優先的佈局等等,輪番暗示這輛車的不可限量!

完整移植、超過 800 hp 最大輸出!

Honda CR-V Hybrid Racer-3

而之所以用「動力架構」形容,就代表這輛 CR-V Hybrid Racer 所使用的並非純粹的燃油引擎,而是由北美印地賽車 IndyCar 相同規格的 HI23TT 2.2L V6 雙渦輪引擎,外掛 McLaren Applied Technologies 的超級電容和 Empel MGU 混合動力系統進行輔助,連渦輪本體都是和闈場內相同的  BorgWarner EFR7163 型號,可提供超過 800 hp 的綜合輸出。

CR-V Hybrid Racer 前軸的部分是取自 Acura NSX GT-3 Evo22 賽車的懸吊系統與 Brembo 煞車系統,後軸則是完整移植自 Dallara IR-18 印地賽車,雙片式 20 吋輪圈為 2Elle Engineering 專屬訂製,無敵緊繃的設定肯定是非同小可!

Source / Honda, Motor1

陳彥齊

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陳彥齊