為了紀念 BMW 在 DTM 德國房車大師賽的榮耀表現，原廠曾在 2014 年與 2016 年各別推出 M4 DTM Champion Edition，當中 2016 年的版本更是直接用上 GTS 版本的動力架構和水噴射冷卻系統，全球總計 200 台限額甚連台灣也分得一輛！
不過車嘛 … 有不改的道理嗎？且看 Manhart 如何強化吧！
沒什麼，只是欠改！
MH4 GTR Malboro 外觀上完全去除原廠所供應的專屬識別，改以知名菸草品牌的經典塗裝，這曾在 1990 至 2000 年初期參與各項賽事的 Malboro 菸盒塗裝，紅白雙色的樣貌肯定許多老車迷都不會錯認，加諸 Manhart 訂製的碳纖維引擎蓋、前下擾流和巨型尾翼等，配上消光色澤的 Concave One 式樣輪圈、鮮紅色處理的原廠卡鉗 … 沒什麼，只是欠改而已啦～
內裝一樣維持原廠的純雙座佈局、白色防滾籠，以及六點式安全帶的配置，Manhart 在此處的操作僅有將銀質飾板全數改為碳纖維材質取代，並且納入一組源自 Awron 的監控螢幕安裝在空調出風口，畢竟早已全數戰鬥化的 M4 DTM Champion Edition … 還真的已經沒啥可以再改的地方了。
S55 真的很耐改！
而作為一個專改 BMW 車款而聞名的 Manhart，相信對於這輛車所搭載的 S55 引擎是暸若指掌，3.0L 直列 6 缸雙渦輪引擎直接先來一組專用的渦輪本體，隨之就是鋁合金製的渦輪管路、來自 ARMAspeed 的碳纖維集氣箱，以及 CSF 的 Intercooler 和變速箱強化套件，還有一套不鏽鋼製、帶閥門控制的排氣系統，完整又哈扣的升級措施直接從道路版賽車變成火箭來著 …
果不其然，對比原裝設定下的 500 PS / 61.2 kgm 輸出，經過一系列的武裝後 MH4 GTR Malboro 可是具備有 708 PS / 99.9 kgm 的實力表現，雖是沒有提及此車的加速與極速成績，但想必是和原本的零百加速 3.8 秒、305 km/h 還要嗆辣不少才對。
Source / Manhart
