明明是一輛運動街車有必要這麼過激？恩 … Ducati 表示：「不能嗎？」眼看在這義大利重機品牌為緊接到來的 2022 年式大幅更新旗下產品，替最具指標性的 Streetfighter 帶來入門級 V2 新車後，更追加推出在 V4 動力的頂級版本、也就是 Streetfighter V4 SP，還出動了碳纖維製輪圈等好料，根本就幹架至尊吧！
雖然說 Streetfighter V4 SP 的定位還是一輛街車，但看在本人的眼裡這已經是可以上賽道的公路戰鬥機！單一車色提供，比起 V4 S 更加豪華的配備搭載，碳纖維的使用不只用在這全新的前後輪圈，更涵蓋了前土除、兩側定風翼與離合器外蓋等處，乾重 177 kg 並且在油水燃料注入後，整備重量也只有 196 kg 的程度，甚至還比隔壁棚的 V2 輕了些許！
既然是至尊一般的 Streetfighter V4 SP，其所搭配的周邊必然是頂天等級，電控系統便是涵蓋完整的 6 軸 IMU（彎道 ABS EVO、DTC EVO 2 循跡控制、DCS 車身滑動控制、DPL 彈射起步 …），以及 DES 電子懸吊、TFT 全彩液晶儀表等，並且還可另外加價選購加熱把手、DDA+ 賽道分析系統等豪華配備，絕對不枉 SP 名號！
延續 Desmosedici Stradale V4 引擎架構，具有高達 208 hp 最大馬力輸出以及 12.5 kgm 扭力峰值輸出，同時間 Ducati 也為此車換上 STM-EVO SBK 競賽用的乾式離合器進一步偷輕，使馬力 / 重量比來到超狂的 0.94 水準，配合電子可調的全套 Öhlins 避震器和 Brembo 煞車系統，有必要這麼過激？只是剛好而已！
Source / Ducati
