汽機車
對於許多人來說 Lancer 是曾經陪伴好一段時日的代步工具，對熱愛性能車款的人來說，在WRC連續奪冠的黃金時光、奠定拉力不敗戰神的也是 Lancer 車系。但隨著近日一張照片的流出，證實中華三菱 Grand Lancer 正式停產，不單只是一款國內的轎車長青樹畫下句點，更象徵著曾經風靡全球的 Mitsubishi Lancer 車系，自1973年問世以來長達51年的車系歷史宣告終結。
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對於許多人來說 Lancer 是曾經陪伴好一段時日的代步工具，對熱愛性能車款的人來說，在WRC連續奪冠的黃金時光、奠定拉力不敗戰神的也是 Lancer 車系。但隨著近日一張照片的流出，證實中華三菱 Grand Lancer 正式停產，不單只是一款國內的轎車長青樹畫下句點，更象徵著曾經風靡全球的 Mitsubishi Lancer 車系，自1973年問世以來長達51年的車系歷史宣告終結。
作為傳奇拉力賽車代表，Mitsubishi Lancer Evolution 從2016年停產後讓許多車迷感到惋惜，這款以拉力賽為目標的終極房車，不僅在90年代用許多驚世駭俗的黑科技奪得多年的 WRC 世界冠軍，其心臟更是一代名機，引擎代號4G63的改裝實力更是許多熱愛大馬力的車迷首選，雖然2024年我們仍等不到下一代 Evo 的登場，但許多車迷就如同這位設計師一樣，仍在期盼11代 Evo 的現身。
Tokyo Auto Salon 東京改裝車展除了改裝廠以外，顧名思義原廠除了發表新車也是個能為其產品增添趣味的一個好地方，擅長越野車款的 Mistubishi 這次也不會放過一些特殊車型。今年的總共展出九個車款陣容包括多款輕型轎車 Delica Mini、eK Cross 和 Minicab Mieve、SUV 類型則有 Eclipse Cross、Outlander，最後則是貨車級距的 Delica D:5 以及皮卡 Triton。
同時做四輪和二輪的車廠其實相當的多，以目前來講不外乎就是 BMW、Peugeot、Honda 與 Suzuki […]